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volvo c30



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variante
VOLVO C30
  HPkm/hseg 
VOLVO C30   1.6D (109)DieselManual10919011.92006-2020
VOLVO C30   1.6 MTBenzin 95Manual10018511.82006-2020
VOLVO C30   1.6 i 16V (100)Benzin 95Manual10018511.82006-2020
VOLVO C30   1.8 i 16V (125)Benzin 95Manual12520010.82006-2020
VOLVO C30   2.0D (136)DieselManual1362109.42006-2020
VOLVO C30   2.0 i 16V (145)Benzin 95Manual1452109.42006-2020
VOLVO C30   2.4D5 (180)DieselAutomática1852208.42006-2020
VOLVO C30   2.4D5 (163)DieselAutomática1632109.32006-2020
VOLVO C30   2.4 i 20V AT (170)Benzin 95Automática1702158.82006-2020
VOLVO C30   2.4 i 20V (170)Benzin 95Manual1702208.12006-2020
VOLVO C30   2.5 i ATBenzin 95Tiptronic1702158.82006-2020
VOLVO C30   2.5 i 20V T5 AT (220)Benzin 95Automática2202357.12006-2020
VOLVO C30   2.6 T5 MTBenzin 95Manual2302406.72006-2020
VOLVO C30   2.5 i 20V T5 (220)Benzin 95Manual2202406.72006-2020


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9 Años Hace
Noticias

jaguar
jaguar x
jaguar xj
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jaguar e
Wald International mete mano al anterior Jaguar XJ
Si tuviese que elegir una marca de tuning de lujo no tendría dudas: Wald International. Sus diseños dan toques de deportividad a coches serios sin llegar a ser extravagantes y a los ya de por sí deportivos les dan un aire de mayor deportividad si cabe, sin llegar a sobrecargar. Lo mejor es cuando unimos Wald International con uno de los segmentos del mercado que más me gustan, las berlinas de representación. para muestra un botón: Jaguar XJ Black Bison Edition. Añadámosle al asunto que el XJ de anterior generación, así como todas las previas, me hacen girar la cabeza. El actual me gusta, aunque no lo tengo tan digerido.
Las diferencias con el modelo de serie son evidentes: nuevos paragolpes, parrilla, estribos, spoiler trasero, salidas de escape, llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/30 R21 en el frontal y 295/25 R21 en la trasera. ...

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9 Años Hace
Noticias

volvo
volvo c30
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El Volvo C30 electrico se curte en los parajes mas frios
El Volvo C30 eléctrico está sufriendo un rodaje muy duro…ni más ni menos que en Kiruna (Suecia), en el círculo polar ártico. Volvo parece tener un especial aprecio a este lugar, ya que en otras ocasiones ha presentado allí su gama de vehículos y ha utilizado sus “carreteras” como pistas de pruebas.
Pinche aquí para ver el vídeo
El frio es uno de los mayores enemigos de las baterías, y por tanto de los coches eléctricos. Una marca nórdica como Volvo no puede dejar al azar un factor tan importante, quizá por eso está tardando más de lo habitual en publicar novedades  sobre sus modelos eléctricos.
Es evidente que un coche eléctrico se debe enfrentar a muchísimas dificultades en clima frío, ya que absolutamente toda su energía sale de las baterías, es decir, la energía necesaria para desplazarse y la necesaria para la calefacción, ventilación, retrovisores térmicos, lunas, limpias, etc....

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