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7 Años Hace
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Sorpresa de SEAT en el Salón de Frankfurt
SEAT nos desveló hace unos días la nueva remodelación del Exeo, y eso mismo hace posible que intuyamos que el modelo que se esconde tras el velo rojo de la imagen sea una nueva generación de berlinas, aunque no quiero descartar ninguna posibilidad como un nuevo Córdoba.
Si os fijáis en la imagen tal y como lo han hecho en Autoblog, os daréis cuenta de que el velo no tapa ningún tipo de retrovisores, lo que puede indicar que se trata de un Concept Car y no de un diseño final.
En cualquier caso, la mayor parte de la espera por conocer el nuevo modelo de SEAT ya ha sido transitada, así que ahora queda un último esfuerzo de paciencia y lo tendremos ante nosotros.
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7 Años Hace
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SEAT pone un poco más guapo al Exeo
Creo que el Exeo es un coche realmente interesante y una buena apuesta de SEAT a pesar de ser un A4 ‘de los antiguos’, sobre todo para todo aquel que busque una berlina VAG sin tener que irse a una cifra relativamente alta.
Con la nueva estética llegan novedades interesantes como faros con LED diurnos, una nueva parrilla, nuevas llantas y mejoras para el interior donde ahora podremos escoger más combinaciones.
Acompañando a estas novedades llegará una nueva versión Ecomotive con un consumo de 4,5 litros a los 100, lo que la sitúa como una opción realmente interesante.
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7 Años Hace
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Seat Ibiza ST FR espiado
El futuro Seat Ibiza ST FR ha sido cazado cerca de Nürburgring de esta guisa, sin ningún camuflaje y gritando a todo pulmón que es el nuevo Ibiza ST FR. Vemos un nuevo paragolpes frontal, parrilla y un nuevo escape así como unas impresionantes llantas de 5 radios. Bajo la cáscara los cambios son más interesantes: suspensión deportiva y mejores frenos, además del motor.
La gama de motores será la misma que se ofrece en este momento en el Ibiza FR: el 1.4 TSI de 150CV y 220Nm de par y el 2.0 TDI de 143CV y 320Nm de par. La existencia de este modelo se esperaba, más habiendo visto previamente un Ibiza ST Bocanegra hace algo más de un año. Lo que no se sabe de momento es la fecha de...

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7 Años Hace
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El nuevo papamóvil podría ser también de Mercedes
Muchos rumores apuntan a que el fabricante alemán de automóviles Mercedes donará al Papa Benedicto XVI un nuevo coche que  se ajuste a las necesidades del Santo Padre durante su próxima visita en septiembre. También es cierto que Mercedes no ha confirmado el desarrollo de un vehículo particular para ser donado a Joseph Ratzinger, aunque, si son ciertos los rumores, Mercedes preparará un nuevo papamóvil sobre la base de la tercera generación del Mercedes ML. Pocos, por supuesto, son los detalles que sabemos sobre el nuevo papamóvil: los rumores dicen que el fabricante de automóviles de estrella de tres puntas cambiará el chasis del Mercedes ML de nueva generación, que será presentado...

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8 Años Hace
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SEAT muestra unos números esperanzadores
Aunque casi todo SEAT sea alemana, lo cierto es que todos sabemos que tiene ese puntito de marca española por el que nos alegramos cuando las cosas le van bien, y yo soy el primero. Crecimiento moderado, pero crecimiento
A SEAT no le interesa que le vaya mal, porque en el grupo VAG las decisiones drásticas se toman sin miedos y no sería la primera vez que correrían rumores poco interesantes para SEAT, pero lo cierto es que ahora pasa por una etapa buena.
SEAT ha comunicado públicamente que en los cinco primeros meses del año presente ha mejorado las ventas algo más de un 3% con respecto al año pasado, números inferiores a los del resto de marcas de VAG pero números positivos, que es lo que cuenta. ...

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8 Años Hace
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Los míticos de nuestras carreteras (y X): Simca 1000
No me ha sido sencillo escoger el último coche que quería analizar con esta fantástica recopilación, pero creo que este es un coche realmente mítico en muchos sentidos, y por eso vamos a ver que nos ofreció durante un buen tiempo. Creado para las masas
Este fue un coche que tuvo éxito porque se dirigió a un target objetivo, logrando colocar en sus diecisiete años de vida unas dos millones de unidades, una cifra respetable aunque no sea espectacular.
El Simca 1000 nación con motor trasero y tracción trasera, con 730 Kg de peso en vacío y un elemento que en 1961 la gente no conocía: la caja de cambios colocada en el suelo tal y como la conocemos, alejándola del volante. Progresos y popularización ...

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8 Años Hace
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Los míticos de nuestras carreteras (IX): VW Golf
¿Qué podemos decir de un coche que ha vendido cerca de 250 millones de unidades en toda su historia? Pues algo seguro, y eso es lo que vamos a intentar en esta entrada. Un conjunto de factores
Dejando fuera los sarcasmos y la famosa frase “Un Golf es un Golf”, lo cierto es que este modelo es probablemente uno de los más míticos que podemos recordar y disfrutar incluso hoy en día, aunque personalmente pienso que el carisma de las primeras ediciones es cosa, desgraciadamente, del pasado.
El Golf comenzó su andadura en 1974, diseñado por el incombustible Giorgetto Giugiaro con una premisa clara: meter cuatro personas adultas en un coche de menos de cuatro metros, y vaya que si lo consiguió. Si a eso le aunamos el grandioso diseño, los buenos interiores para la época y un precio accesible, tenemos la respuesta de su popularidad. GTI: denominación de origen ...

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8 Años Hace
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Los míticos de nuestras carreteras (VIII): Citroën 2CV
En esta octava entrega creo que llegamos a un modelo que marcó un antes y un después por lo bien que salió el chasis sobre el que se montaba, todo un ejemplo de rigidez y ligereza a partes iguales si tenemos en cuenta la época. Deux Chevaux Vapeur
Ese era el nombre original del coche -que surge de los caballos fiscales del mismo- y desde aquí parte todo el planteamiento del mismo: un coche low-cost con un motor pequeño de tan solo 375 centímetros cúbicos y 9 CV.
El motor de este coche consiste en un bloque de dos cilindros que se refrigera por aire y que fue aumentando con cada modelo la potencia del mismo, mientras que el nombre como es lógico prevaleció por motivos obvios. Variantes y relacionados ...

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8 Años Hace
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Seat líder en España los cuatro primeros meses
Seat continua con su liderazgo en el mercado español con 25.796 unidades comerciilazadas durante los cuatro primeros meses de 2011, siguiendo así la tendencia obtenida el pasado año. Uno de los modelos clave para el éxito de Seat es, ha sido y seguramente será el Seat Ibiza, que este mes de abril ha sido líder indiscutible en su categoría.
Siempre es una alegría para una compañía saber que es líder, a pesar de que las ventas de automóviles en España hayan descendido en más de un 26%. Dos modelos que han contribuido al éxito han sido el Exeo y el monovolumen Alhambra, con unos incrementos de un 11,1% y 77,6% con respecto al año pasado. En el Alhambra es lógico ese incremento...

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8 Años Hace
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Los míticos de nuestras carreteras (VII): Seat Ibiza
Si hay un coche que se haya vendido en España ese ha sido del que vamos a hablar hoy: el acertadísimo Seat Ibiza que la marca española lleva colocando en el mercado durante 27 años. Un mix para todos los públicos
Con el Ibiza siempre se ha perseguido obtener las máximas ventas posibles, por lo que los pilares del coche son dos: coste asequible para todo el mundo y un diseño que guste a todas las edades.
Gracias a esto ha sido líder de ventas muchísimos meses en nuestro país, comenzando a venderse en 1984 aprovechando la plataforma del Seat Ritmo y siendo obra de Giugiaro, por lo que se aseguraron de tener un diseño de calidad. Varias generaciones, una filosofía
La primera generación salió en 1984 y duró nueve años, consiguiendo colocar en el mercado casi 1.300.000 coches, cifra para nada desdeñable si tenemos en cuenta que antes no se compraban coches como churros. ...

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