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7 Años Hace
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Land Rover considerando un Evoque Cabrio
Siendo realistas. Sabemos que la mayoría de los Range Rover Evoque nunca pisarán el campo, muchos de ellos ni saldrán de la ciudad. Es un SUV digamos que para uso de ciudad (debido al tipo de gente hacia quien está enfocado). Tal vez sea por ello por lo que Land Rover se está planteando seriamente el llevar a producción una versión cabriolet del Evoque.
El Evoque Cabrio estaría basado en el modelo tres puertas y llegaría al mercado sobre 2013 para competir con el Nissan Murano CrossCabriolet y el posible Audi Q5 Cabrio. Desde luego a mi es un concepto que me encanta, un SUV cabrio. ¿Porqué no? Es un tanto absurdo, pero es una idea que me llama mucho la atención. (
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7 Años Hace
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Top Gear 16×03: Vettel… y mucho más
No me he olvidado de vosotros, los fans de Top Gear que estáis todas las semanas con nosotros. En esta entrada llegan los esperados enlaces para descargar el programa del domingo pasado con sus subtítulos al español. Vettel, un crack
A algunos les gustará más y a otros menos el chico alemán, pero en el programa demuestra que es un tipo realmente grande, con un sentido del humor brutal y con unas manos espectaculares, como comprobaréis si veis el capítulo.
El resto del episodio es muy bueno con el análisis del McLaren MP4-12C por parte de Jeremy, una review del Range Rover Evoque por parte de James May y una parte final muy entretenida con un par de cochazos de segunda mano.
Descarga | Top Gear HD ...

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7 Años Hace
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Land Rover hace cambios en la gama Discovery
Al igual que en el Range Rover Sport, Land Rover ha hecho cambios en la gama Discovery 4 para que siga siendo un modelo competitivo. Muchas de las mejoras son compartidas con el Range Rover Sport y además incluye otras muchas que se limitan, basicamente, a temas de equipamiento y confort.
Las modificaciones mecánicas no varian con el Range Rover Sport, el 3.0 V6 de 211CV y 520Nm ve  rebajadas sus emisiones de CO2 desde 243 a 224 g/km. Por otro lado, el motor de 245 CV ve aumentada su potencia a 255 CV a 4.000 rpm con un par máximo de 600 Nm a 2.000 rpm y además de esas mayores prestaciones es un pelín más respetuoso con el medio ambiente por bajar sus emisiones de Co2 de 243 a 230 g/km. Ambos motores son common-rail y utilizan inyectores piezoeléctricos. Están equipados con filtro DPF como marcan las normativas anticontaminantes vigentes y un avanzado sistema EGR en pro de reducir los niveles de NOx. Hasta aquí todo igual que en el Range. ...

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7 Años Hace
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Comienza la producción del Range Rover Evoque
Hoy se ha dado el pistoletazo de salida a uno de los coches que más espectación ha causado los últimos meses, el Range Rover Evoque, modelo del cual la primera unidad se ha construido en la planta inglesa, compartida por Jaguar y Land Rover, de Halewood. El primer Evoque de todos los tiempos ha sido un cinco puertas con el nivel de acabado Dynamic y pintado en blanco que será donado al Heritage Motor Centre Museum de Gaydon como viene haciendo la marca con los últimos modelos, al igual que Jaguar. Más de 1500 personas han sido contratadas para producir el Evoque en las lineas de montaje, además de los empleos indirectos que generarán los más de 40 contratos firmados con empresas locales de suministro. ...

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8 Años Hace
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Land Rover planea el nuevo Defender para 2015
Parece ser que Land Rover va a dar un paso muy importante, sustituir su incombustible Defender, el modelo más mítico de las carreteras.La firma británica, propiedad de Tata, lo construirá en una plataforma totalmente nueva, y tiene vistas a presentar el concept para 2013, mientras que su producción comenzaría para el año 2015. Con el modelo nuevo, la firma intentaría abordar nuevamente mercados que abandonó hace tiempo, como el africano, australiano y estadounidense, del que se vieron forzados a “sacar” el Defender por las regulaciones sobre airbags de los 90.
Habrá muchos puristas que no estén de acuerdo con la renovación de este modelo tan mítico, robusto y fiable, pero los...

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8 Años Hace
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¿Veremos un Jaguar Hatchback pronto?
Jaguar está tramando un nuevo plan para reconquistar la confianza de todos los devotos que perdió durante los funestos “años Mondeo”.
El fabricante ha dejado de preocuparse por los infinitos maleteros y ha decidido incursionar en el segmento de hatchbacks de alta prestaciones, hasta ahora terreno alemán custodiado fieramente por el Serie 1 de BMW, Golf de Volkswagen y A3 de Audi.

Como habíamos comentado en anteriores artículos, la casa de linaje británico tiene en la actualidad sobre la mesa de diseños varios proyectos: un crossover, un roadster biplaza e incluso una nueva versión del coupé XJ, pero un hatchback supone una noticia sorpresiva tanto para el público amante del motor como para los constructores alemanes....

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8 Años Hace
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Ginebra 2011: Range Rover range_e Concept
Madre mía, si alguien pensaba que en Ginebra no íbamos a ver una avalancha de eléctricos e híbridos varios la llevaba clara, y es que hasta Range Rover se está planteando ya la comercialización de un modelo híbrido.
El primer paso es este range_e Concept, que cuenta con el archiutilizado TDV6 de tres litros y 245 CV combinado con un motor eléctrico de 94 CV, homologando un consumo -apretaos el cinturon- de 3,3 litros a los ROVER 100 kilómetros.
El futuro está claro que va por aquí, pero dependerá de cuanto apuesten las marcas por ello. (Fuente)
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8 Años Hace
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Land Rover Defender NAS o como hacer drama con un coche indeseado
Land Rover Defender fue Estados Unidos es un símbolo de status, glamur y alto poder económico más que una dura bestia de trabajo. De hecho nadie en Estados Unidos se atrevería usar su Defender fuera de una autovía perfectamente pavimentada. Aun recuerdo ese artículo de Popular Mechanics que leí a principios de los años 90 sobre los Land Rover Defender NAS (North American Specification) y la foto que acompañaba el reportaje: un defender increíblemente limpio y reluciente aparcado entre un Ferrari y un Lamborghini. Algo estaba mal e esa instantánea.
Para entender esa foto (y todo el concepto) tendríamos que ponernos en antecedentes. El departamento de transporte de Estados Unidos sólo permitía la comercialización de los Defender una vez cumplidos ciertos requisitos como:Adaptación a estándares americanos de faros e indicadoresInstalación de barras antivuelco integrales externasAire acondicionado multi zonasDefensas de plástico deformable...

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8 Años Hace
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Prototipos Land Rover: llega el final del último de los duros
Todavía sin haber procesado la noticia del cierre de la fábrica de Santana (y extinción de la mítica marca) en Linares, empiezan a correr rumores del inminente fin de la producción del Land Rover Defender, al menos de la manera tal y como lo conocemos.El concepto del Defender se ha mantenido casi invariable desde su puesta de largo inicial como Land Rover Series I, presentado en el salón de Ámsterdam de 1948. Varias actualizaciones en carrocería, motorización y confort y el paso de más de 60 años han hecho que el omnipresente “Landy” se haya convertido en un elemento que uno siempre espera ver, año tras año,  en la exhibiciones de coches e inmediatamente después por las calles....

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