Autonetwork

PortadaCatálogoLa vidaCochesLogin
...

Nuevo disco de freno Brembo con ventilación tipo estrella


Los discos de freno son todo un mundo que encierran mucha tecnología (metalurgia, diseño, mecanizado, etc.) y son el principal elemento de seguridad activa de cualquier vehículo.
En un uso normal es poco habitual que un turismo se vea en peligro por el temido “fadding” (se dice cuando los discos están tan calientes que el coche ya no frena), pero en vehículos industriales por desgracia ocurre con cierta frecuencia. ¿Nunca os habéis fijado en la carretera o autovía, que al final de largos descensos de montaña suele haber una “zona de frenado” como las pucelanas de los circuitos de F1? Pues esas zonas sirve exactamente para eso, para que un conductor de vehículo pesado cuyos frenos estén sobrecalentados, pueda meterse y detenerse con el roce de la gravilla.Precisamente para ese sector nace el freno de disco Brembo con ventilación en estrella (Star Pillar). Este nuevo diseño, junto al empleo de un acero de alta calidad con alto contenido en carbono y bajo contenido en silicio, acarrean según Brembo las siguientes ventajas:
- Reducción del peso del disco entre un 7% y 10%;- Reducción de las temperaturas de funcionamiento;- Reducción del riesgo de shock térmico y por lo tanto, de ruptura del disco.- Aumento de la seguridad activa debido a la forma especial de los pilares, que bloquean el avance de las grietas en la superficie del disco- Aumento de la vida de funcionamiento, tanto para las pastillas como para el disco, al trabajar a menor temperatura entre otras cosas.
La principal ventaja de cara a la seguridad es el descenso de la temperatura de trabajo y el menor riesgo de rotura. Tengo experiencia en eso de agrietar discos…en mi coche tuve que cambiarlos por presentar importantes grietas superficiales debido a los “calentones” que se llevaron.Según Brembo, en los tests de shock térmico en sus instalaciones han demostrado que tras 100 frenadas, la longitud de las grietas en los discos ventilados con pilares de FIAT TIPO “estrella” Brembo, son de máximo 8 mm, mientras que en los discos tradicionales de ventilación con aletas llegan a 31 mm.
Cualquier avance en materia de seguridad es siempre bienvenido. Artículos relacionados Transportaban droga en un camión falso del Dakar (2) Reprogramar el coche, ¿que nos ofrece? Lo probamos en un Fiat Grande FIAT PUNTO (parte II, consumos) (2) Reprogramar el coche, ¿que nos ofrece? Lo probamos en un Fiat Grande FIAT PUNTO (16) Pininfarina confirma a Brembo, Sabelt y Ferrari como nuevos accionistas de la firma (1) Motor Fiat Multiair elegido “Engine of the Year 2010″ (3) (Fuente)


Feed
Anuncios para recordar: Dodge
Pocos años ha durado la andadura de Doge en España. Estaba claro que sus productos no eran del gusto de los europeos y por eso la marca ha ido desaparciendo de muchos mercados, para ahora volver bajo marcas del grupo Fiat, como es el caso del Ex Dodge Journey, ahora Fiat Freemont. ...

leer más

0
leer comentarios 
No tendremos Porsches en Forza 4
Soy un gran aficionado a los videojuegos y la saga Forza Motorsport es una fija en mis estanterías desde su primera incursión en la Xbox original, algo que seguramente haré con esta cuarta entrega a pesar de que la anterior fue algo floja y de que nos quedamos sin Porsches. ...

leer más

0
leer comentarios 
Imágenes renders del nuevo Up! de VW
Si hace pocos días sabíamos que Volkswagen va a presentar en el futuro Salón de Frankfurt de 2011 su nuevo modelo de coche urbano, el Up!, ahora ya podemos empezar a ver cómo es este modelo gracias a las nuevas imágenes que han empezado a correr por internet y cuyo origen todavía no es oficial. Cabe recordar que las medidas de este coche eran del todo sorprendentes, ya que tiene una distancia entre ejes de unos 2 metros y 42 centímetros, tan solo unos trece centímetros más que su principal rival, el Fiat Panda. ...

leer más

0
leer comentarios 
Los motores más increíbles rugen en tu iPhone
Es realmente sorprendente el hecho de que hay aplicaciones de iPhone para prácticamente todo lo que se nos ocurra, y los sonidos de los motores más apasionantes no son la excepción que cumple la regla: there’s an app for that. ...

leer más

0
leer comentarios