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7 Años Hace
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Anuncios para recordar: Dodge
Pocos años ha durado la andadura de Doge en España. Estaba claro que sus productos no eran del gusto de los europeos y por eso la marca ha ido desaparciendo de muchos mercados, para ahora volver bajo marcas del grupo Fiat, como es el caso del Ex Dodge Journey, ahora Fiat Freemont.
La publicidad en medios no fue excesiva, esto es como la pescadilla que se muerde la cola, si no hay ventas es dificl pagar la publicidad, pero no si no hay publicidad desde luego hay muchas menos ventas, aunque creo yo que en este caso el problema era el producto final. Para bien o para mal, ya no veremos más anuncios de esta marca (ni de Chrysler) en nuestro país.

Pinche aquí para ver el vídeo
Tocando Smoke on the water de Deep Purple ...

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7 Años Hace
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Chrysler supera a Ford en construcción de camionetas en Canadá
El Ford F 150 tiene bastante caché como modelo de garantías en Estados Unidos y Canadá, pero parece que el país de la hoja se ha vuelto un poco más seguidor de Chrysler.
Por primera vez en la historia de la marca, Chrysler ha superado a Ford en la construcción de camionetas en Canadá durante la primera mitad del 2011, y esperan seguir incrementando la diferencia en los periodos siguientes.
¿Dónde está el truco? Posiblemente en la Dodge Journey, que ha incrementado en un 50% sus ventas en este periodo. No está nada mal… (Fuente)
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7 Años Hace
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Fiat da el braguetazo con el Freemont
Sinceramente, cuando Sergio Marchionne dijo que se iban a vender modelos Chrysler/Dodge remarcados como Fiat/Lancia todos nos olíamos un golpe en la frente, aunque parece ser que estábamos equivocados, al menos con la primera parte de la estrategia, de la que se ha encargado la Fiat Freemont, ex-Dodge Journey.
Lo cierto es que como diversas pruebas de medios lo demuestran el Freemont está miles de escalones por encima del Dodge Journey gracias a los cambios recibidos en todos los aspectos. lo que sorprende es que la gente haya quitado la etiqueta de Dodge y se lo haya comprado, porque la marquitis es muy mala y podía haber pasado lo mismo que con Daewrolet, porque recordemos que Fiat no tiene muy buena fama por errores del pasado. ...

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8 Años Hace
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Ya se puede reservar el Freemont en Italia
Fiat está intentando sacar el máximo de la compra de Chrysler y eso significa que pretenden hacer más de una versión de los coches americanos, siendo esta la primera de todas ellas.
El Freemont no es otra cosa que un Dodge Journey con ligeros cambios para hacerlo lo más europeo posible y una habitabilidad de siete plazas, por lo que entra de lleno en el juego de coches como el Nissan Qashqai+2.
De momento sale con una oferta muy limitada de motores, pero afirman que a finales de año veremos incluso un 3.6 V6 gasolina que rinde 276 CV, el cual si no lo ponen demasiado caro puede ser interesante. (Fuente)

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8 Años Hace
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fiat 500
Zagato construirá el TZ3 Stradale
En Zagato últimamente están de enhorabuena, y es que al gran recibimiento que tuvo el Fiat 500 Coupé diseñado por ellos ahora van a construir el TZ3 Stradale, un coche cuanto menos curioso.
Gracias a la situación que viven Alfa y Dodge (compañías bajo un mismo mando) este coche va a ser posible, ya que en realidad es un Dodge Viper de base con el cuore de los Alfa Romeo, una mezcla que puede salir o muy bien o muy mal, eso está claro.
Se habla de que el motor usado sería el del Viper, un V10 que puede rendir hasta 612 CV para literalmente propulsar el coche. Mucho van a tener que afinar la manejabilidad. (Fuente)

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8 Años Hace
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Coches de película: Dodge Challenger de Vanishing Point
Coches de película: Dodge Challenger de Vanishing Point
Para muchos, Vanishing Point fue la mejor Road Movie de todos los tiempos. Para defiendan a Bullit en este honor, os digo que la peli de McQueen es la mejor de persecuciones de coches, no en camino abierto, ya que  pero poca cosa pasa fuera de las calles de San Francisco.
El verdadero protagonista de Vanishing Point no es Kowalsky, si no su coche; un Dodge Challenger de 1970 Blanco motorizado con un potentísimo motor 440 Six Barrel (carburador de 6 bocas o barriles) de nada más y nada menos que de 7.2 litros y 390 caballitos.
El Challenger fue el último de una generación de coches que desarrollaban un caballaje asombroso (Muscle cars o Coches musculoso) antes de la crisis del racionamiento de gasolina y bajada del límite de velocidad (¿os suena de algo?) en los Estados Unidos a mediados de los 70....

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8 Años Hace
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Nitro, la decepción que no sorprende
Y no hablo precisamente del Dodge Nitro. Hace un tiempo os informé de que Nitro -cadena del grupo Antena 3- iba a dar el Mundial de Rallies… y lo ha hecho, pero muy a su manera. Demasiado.
Va solo una prueba y no quiero criminalizar a la cadena, pero lo que vimos durante el Rally de México ha sido realmente lamentable, y por como no me considero un experto en TV cito textualmente del blog ¡Vaya tele!:

La queja más generalizada se centra en la publicidad. Hasta la emisión en directo del Power Stage sufre los rigores de la pauta única publicitaria, esa estrategia que no respeta a nadie y que se define como el corte publicitario a la hora que sea y como caiga en todas las cadenas del grupo Antena 3 a la vez. Ni para un acontecimiento así han modificado la estrategia y, siendo realistas, creo que es complicado que la cambien....

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8 Años Hace
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Dodge sigue apostando a las grandes cilindradas
Si bien ya comentábamos antes que Detroit se ha esforzado por disminuir el consumo de carburantes, mucha gente aún se pregunta ¿Cuándo Dodge va a rectificar y a adaptarse a los nuevos tiempos? Yo humildemente creo que nunca, al menos bajo su misma marca o alguna de su empresa matriz Chrysler.
Ya ocurrió a finales de los 80 cuando Chrysler decidió embarcarse en una cooperación con la francesa Renault y la japonesa Mitsubishi. Es esa ocasión, se comercializo una serie de vehículos de fabricación y orientación a mercados donde el coche es algo netamente funcional y muy poco un “estilo de vida” como venia promocionando Chrysler sus maquinas. El resultado: baja aceptación y una cortísima vida que llevo a la desaparición de las marcas Eagle, AMC y Plymouth, y llevó a Chrysler al borde del abismo económico, al cual cayó en 2009 con su petición de auxilio financiero al gobierno de Estados Unidos....

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